SEAT
KOD: P0103
SEAT Otomotiv OBD2 Motor Arıza Kodları (P / C / B / U) P0103 Hata Kodu ve Çözümü
SEAT Otomotiv OBD2 Motor Arıza Kodları (P / C / B / U) P0103 Hata Kodu ve Çözümü Nedir?
Arızalı Parça ve Teknik Neden
- •Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü içindeki platin direnç teli veya termistör elemanının kurumla kaplanması ya da fiziksel olarak kopması sonucu yüksek voltaj sinyali üretmesi.
- •MAF sensörüne giden 5V referans ve sinyal kablo demetinde oluşan oksitlenme, kısa devre veya kopukluklar.
- •Hava emiş hattında (intercooler hortumları veya emif manifoldu contalarında) oluşan kaçaklar nedeniyle ölçülemeyen hava akışı.
Donanımsal Onarım Adımları
- ✓[Adım 1]: Hava filtresi kutusu çıkışında bulunan MAF sensörünün elektrik soketini sökün ve kontak spreyi ile terminal uçlarındaki yeşil oksitlenmeyi temizleyin.
- ✓[Adım 2]: Multimetreyi DC voltaj kademesine getirin; sensör sinyal kablosunda rölantide yaklaşık 1.2V - 1.5V, gaz verildiğinde ise 4.5V'a kadar çıkan bir voltaj değişimi olup olmadığını prob yardımıyla test edin.
- ✓[Adım 3]: MAF sensörünü gövdesinden sökün ve hassas sensör tellerini balata spreyi veya özel MAF temizleyici solvent ile yağ ve kurum kalıntılarından arındırın.
- ✓[Adım 4]: Sensör soketinden ECU'ya (Motor Kontrol Ünitesi) kadar uzanan kablo tesisatını multimetrenin direnç (ohm) modu ile kontrol ederek kopuk hatları havya ve makaron kullanarak onarın.
- ✓[Adım 5]: Temizlik ve kablo onarımı sonrasında arıza kodunu OBD2 cihazı ile silerek sistemi kalibre edin ve mekanik vakum kaçağı olup olmadığını duman testi ile doğrulayın.
Yasal Uyarı: Bu sayfada yer alan donanımsal müdahale ve onarım adımları sadece teknik bilgi verme amaçlıdır. Elektrikli, gazlı veya mekanik cihazlara yapılacak yetkisiz ve bilinçsiz müdahaleler ciddi yaralanmalara, maddi hasarlara ve cihazın garanti dışı kalmasına yol açabilir. İşlemleri uygularken tüm sorumluluk kullanıcıya aittir. Yeterli teknik bilgiye, tecrübeye ve güvenlik ekipmanına sahip değilseniz lütfen yetkili bir servise veya uzmana başvurunuz.