Peugeot
KOD: P0113
Peugeot Otomotiv OBD2 Motor Arıza Kodları (P / C / B / U) P0113 Hata Kodu ve Çözümü
Peugeot Otomotiv OBD2 Motor Arıza Kodları (P / C / B / U) P0113 Hata Kodu ve Çözümü Nedir?
Arızalı Parça ve Teknik Neden
- •Emme Manifoldu Hava Sıcaklık (IAT) Sensörü: Sensör iç direncinin aşırı yükselmesi veya kısa devre yapması sonucu motor kontrol ünitesine (ECU) hatalı yüksek voltaj sinyali göndermesi.
- •Kablo Demeti ve Konnektör: Sensör ile ECU arasındaki sinyal hattında (pin 1 ve pin 2) oluşan korozyon, kopukluk veya direnç artışı.
Donanımsal Onarım Adımları
- ✓[Adım 1]: Kaputu açın ve hava filtresi hortumu üzerinde veya emme manifoldu üstünde bulunan IAT sensörünü fiziksel olarak tespit edin. Sensör soketini tırnağından bastırarak mekanik olarak çıkartın ve terminallerdeki oksitlenmeyi balata spreyi ile temizleyin.
- ✓[Adım 2]: Multimetreyi direnç (ohm) kademesine getirin. IAT sensörünün pin uçlarına prob değdirerek sıcaklığa bağlı direnç değişimini ölçün. Sensör sıcaklıkla ters orantılı direnç göstermiyorsa (açık devre veya sonsuz direnç varsa) sensörü söküp yenisiyle değiştirin.
- ✓[Adım 3]: Multimetreyi DC voltaj kademesine alın. Kontak açık konumdayken sensör soketine gelen besleme kablosunda (genellikle 5V) ve şase hattında süreklilik testi yapın. Kablo demetinde ezilme veya kopukluk varsa lehim ve makaron kullanarak tesisatı yenileyin.
- ✓[Adım 4]: Yeni sensörü yerine monte edin, soketi yerine tam oturtup kilitlendiğinden emin olun. Akü kutup başını söküp takarak veya arıza tespit cihazı ile hata kodunu silerek devreyi finalize edin.
Yasal Uyarı: Bu sayfada yer alan donanımsal müdahale ve onarım adımları sadece teknik bilgi verme amaçlıdır. Elektrikli, gazlı veya mekanik cihazlara yapılacak yetkisiz ve bilinçsiz müdahaleler ciddi yaralanmalara, maddi hasarlara ve cihazın garanti dışı kalmasına yol açabilir. İşlemleri uygularken tüm sorumluluk kullanıcıya aittir. Yeterli teknik bilgiye, tecrübeye ve güvenlik ekipmanına sahip değilseniz lütfen yetkili bir servise veya uzmana başvurunuz.