Fiat
KOD: P0113
Fiat Otomotiv OBD2 Motor Arıza Kodları (P / C / B / U) P0113 Hata Kodu ve Çözümü
Fiat Otomotiv OBD2 Motor Arıza Kodları (P / C / B / U) P0113 Hata Kodu ve Çözümü Nedir?
Arızalı Parça ve Teknik Neden
- •Arızanın temel kaynağı Emme Manifoldu Hava Sıcaklığı (IAT) sensörüdür. Sensör iç direncinin arızalanması veya sensör soket pinlerinde oluşan korozyon nedeniyle ECM'ye (Motor Kontrol Ünitesi) sürekli yüksek sıcaklık (veya düşük direnç / açık devre) bilgisi gitmektedir.
Donanımsal Onarım Adımları
- ✓[Adım 1]: Akü eksi kutup başını sökerek elektrik akımını kesin ve hava filtresi kapağına entegre veya emme borusu üzerinde bulunan IAT sensörünü fiziksel olarak tespit edin.
- ✓[Adım 2]: Sensör kablo soketinin tırnağına basarak fişi dikkatçe çıkarın ve pinlerin içinde yeşil/beyaz pas (korozyon) olup olmadığını kontrol edin; kontak spreyi ve ince bir tel fırça ile temizleyin.
- ✓[Adım 3]: Multimetreyi direnç (ohm) kademesine getirin, IAT sensör uçlarına prob değdirerek ortam sıcaklığına göre direnç değerinin değişimini gözlemleyin; değer sabit kalıyor veya sonsuz direnç (açık devre) gösteriyorsa sensörü anahtarla sökerek yenisiyle değiştirin.
- ✓[Adım 4]: Multimetreyi süreklilik (bip) moduna alarak IAT sensör soketi ile motor beyin (ECU) soketi arasındaki kablo demetinde kopukluk veya şaseye temas olup olmadığını test edin, hasarlı kabloları lehimleyip makaron ile yalıtın.
- ✓[Adım 5]: Sökülen tüm soketleri ve parçaları yerine monte edip akü kutup başını taktıktan sonra motoru çalıştırarak sistemin termal tepkimelerini el aletleriyle son kez kontrol edin.
Yasal Uyarı: Bu sayfada yer alan donanımsal müdahale ve onarım adımları sadece teknik bilgi verme amaçlıdır. Elektrikli, gazlı veya mekanik cihazlara yapılacak yetkisiz ve bilinçsiz müdahaleler ciddi yaralanmalara, maddi hasarlara ve cihazın garanti dışı kalmasına yol açabilir. İşlemleri uygularken tüm sorumluluk kullanıcıya aittir. Yeterli teknik bilgiye, tecrübeye ve güvenlik ekipmanına sahip değilseniz lütfen yetkili bir servise veya uzmana başvurunuz.